Labroču “Driver” golfa nūja “Inesis 900”, vidējs ātrums
Veikala pieejamība
Veikala pieejamība
PRIEKŠROCĪBAS
Jauda
Plānā medus kāres kaltā titāna virsma optimizē bumbiņas ātrumu.
Izturība
Ļoti labi balansēta nūja ar augstu MOI, ko var novietot pozīcijā īpaši labi.
TEHNISKĀ INFORMĀCIJA
Kā izvēlēties nūjas izmēru
Jūsu nūju garumu nosaka attālums starp zemi un jūsu rokām.
Mēs piedāvājam divus izmērus: 1. izmērs:piemērots spēlētājiem, kuru attālums no zemes līdz plaukstai ir mazāks par 78,5 cm
2. izmērs: piemērots spēlētājiem, kuru attālums no zemes līdz plaukstai ir 78,5 cm vai vairāk.
Mēs iesakām izvēlēties 2. izmēru, ja attālums ir 78,5 cm.
Jūs varat viegli izmērīt savu izmēru mājās, sekojot video redzamajai metodei.
Tehniskā specifikācija / “Driver 900”, labročiem, 1./2. izmērs, vidējs ātrums.
Nūjas galvas leņķis: 10°.
Inerce: C8 1. izmēram / D2 2. izmēram.
Elastība: stingra.
Garums: S1=43,5 / S2=45,5.
Griezes moments: 4,9°.
Nūjas leņķis (Lie): 58°;
“Driver 900” rokturis ir pielāgots nūjas garumam:
mazs 1. izmēra rokturis uz 1. izmēra kāta.
standarta 2. izmēra rokturis uz 2. izmēra kāta.
Roktura svars, 1. izmērs: 44 grami.
Garums:26,5 cm.
Diametrs:2,6 cm
Roktura svars, 2. izmērs: 51 grams.
Garums:26,5 cm.
Diametrs:2,7 cm.
Iekļauts “Driver” nūjas pārsegs.
Vislabākais titāns.
“Driver 900” salikta no divām daļām – korpusa un virsmas. Tas samazina ražošanas darbību skaitu un tādējādi arī kļūdu labošanu.Jaudu ģenerē arī materiālu kvalitāte. Mēs izvēlējāmies titānu 8–11 galvas korpusam tā ļoti labo mehānisko īpašību dēļ. Virsma kalta no titāna 15.Tas ir sakausējums no titāna un 4 citiem materiāliem, lai vēl vairāk uzlabotu tā īpašības. Tātad, tāds kā super titāns.
Augsta snieguma virsma.
Medus kāres konstrukcijas virsma palielina tās mehānisko pretestību. Tas mums dod iespēju vislabāk uzlabot virsmu, lai pastiprinātu batuta efektu. Rezultāts? Šī bumba no nūjas aizlido ātrāk.
10° ir vispiemērotākais galvas leņķis.
Vai zinājāt, ka pirmais faktors, kas ietekmē nūjas jaudu, ir galvas leņķis? Vai vēlaties iegūt 10 metrus ar savu “7-iron” nūju? Izmainiet to no 32° uz 28° izņemot, pie noteikta punkta, tas vairs nedarbojas. Izmantojot “Driver” nūju, jums jāatrod viszemākais galvas leņķis, ar kuru varat panākt pietiekamu bumbiņas augstumu (aptuveni 30 metri ir izcili) un pareizo griešanas ātrumu (apmēram 2000–2500 apgr./min.), lai panāktu labu trajektoriju un griešanās jaudu attālumā.
2 smagumi, 2 augstumi.
4 g alumīnija priekšējais smagums / 14 g volframa mugurdaļas smagums = augstāka bumba un vairāk pacēluma.
4 g volframa smagums priekšpusē / 14 g volframa mugurdaļas smagums = zemāka bumba un labāk ripo.
Smagumu izvietojums un masa apstiprināti, izmantojot robotu pārbaudes neatkarīgā laboratorijā “Golf Laboratories”.
Īpaši paredzēta atslēga.
Jūsu nūjas komplektā ir speciāla atslēga, lai noņemtu noņemamos atsvarus, kas atrodas zem pamatnes. Iesakām neizmantot nevienu citu atslēgu kā vien to, kas ir “Driver 900” komplektā. Pieejami tikai 4 g un 14 g smagumi un tie netiek pārdoti atsevišķi.
Vislabākie šī brīža kāti.
Mēs turpinām uzticēties lieliskajiem produktiem no “UST Mamiya”. Mēs esam izvēlējušies tos, kas vislabāk der mūsu galvai 3 mērķa vēziena ātrumiem. Jaunā “Lin-Q Max White” panāk vislabākos rezultātus attāluma un precizitātes ziņā.
“UST Mamiya, LIN-Q” kāts.
“Driver 900” nūjai esam saglabājuši to pašu principu ar diviem izmēriem, kas ir visām “Inesis” nūjām, un 3 vēzienu ātrumiem. Tomēr ar to pašu ātruma apzīmējumu (lēns, vidējs, ātrs), “Driver 900” kāti ir ievērojami stingrāki nekā “Driver 500” modelim.
“LIN-Q 6F3”: 66 g svars nelielam ātrumam;
“LIN-Q 6F4”: 67 g svars vidējam ātrumam;
“LIN-Q 6F5”: 67 g svars lielam ātrumam.
Kā uzzināt, kāds ir jūsu vēziena ātrums?
Pajautājot tikai vienu vienkāršu jautājumu: jūs esat feirvejā, mazliet tuvāk par 135 metriem no karodziņa – kuru nūju jūs izvēlēsieties?
- “5-iron”, “hybrid”, “driver”: jums ir lēns vēziena ātrums.
- “6-iron” vai “7-iron”: jums ir vidējs vēziena ātrums.
- “8-iron” vai zemāka: jums ir liels vēziena ātrums.
Dizainera komentāri.
“Salīdzinot ar “Driver 500”, kas bija mūsu izstrādājuma pamatā, dizainam vajadzēja būt slaidākam un tehniskākam. Līnijas, tāpat kā izmantotās tehnoloģijas, dizainā atspoguļo kontroles sajūtu: mēs izmantojam CNC mehānisko apstrādi, lāzera gravēšanu, 3 D reljefu u. c.”
Charles Garbani, “900 Driver” dizaineris.
Samontēta Francijā.
“900 Driver” salikts Lillē, Francijā, “b'Twin Village” AML rūpnīcā. Cilvēki tur mēdza samontēt velosipēdus, it īpaši augstākā klāsta šosejas velosipēdus. Prasmīgi tehniķi tagad montē arī golfa nūjas ķēdītē, kas veltīta “900” nūjām.
sastāvs
sastāvs
Nūjas galviņa: 100.0% Titāns; Asis: 100.0% Karbona šķiedra; Saķere: 100.0% Stirolbutadiēnkaučuka latekss; Aizsargpārklājums: 100.0% Poliesteris
Padomi uzglabāšanai un apkopei
NEMAZGāT.
IZSLēGTA BALINāšANA.
NEžāVēT VEļAS žāVēTAVā.
NEGLUDINāT.
NELIETOJIET ķīMISKO TīRīšANU.
TESTI UN GARANTIJA
Testa produkts
“900 Driver” sniegums apstiprināts, izmantojot robotu pārbaudes neatkarīgā laboratorijā “Golf Laboratories” (ASV).
Garantija
2 Gadi